2021 હજુ પણ ઘણા ઉદ્યોગો માટે થોડું ખાસ છે, કારણ કે આ વર્ષની શરૂઆતથી, ઘણી કોમોડિટીઝના ભાવમાં વધારો થયો છે.એવું લાગે છે કે, ડુક્કરના માંસના ભાવ, જે ઘટી રહ્યા છે, તે સિવાય અન્ય ચીજવસ્તુઓના ભાવ વધી રહ્યા છે.જેમાં રોજિંદી જરૂરીયાતની ચીજવસ્તુઓ, ટોયલેટ પેપર, જળચર ઉત્પાદનો વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, અપવાદ વિના ભાવ વધારો હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો.

ટેક્સટાઇલ માર્કેટ સહિત તમામ પ્રકારના કાચા માલના ભાવમાં પણ વધારો થયો છે.વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે, ભારત જેવા દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના દેશોમાંથી ટેક્સટાઇલ ઓર્ડર પરત આવવાથી હવે સ્થાનિક ટેક્સટાઇલ કંપનીઓએ મોટી સંખ્યામાં ઓર્ડર સ્વીકાર્યા છે.જો કે, ઓર્ડરમાં વધારો એ સારી બાબત હોવી જોઈએ, અને ઘણી કંપનીઓ ચિંતિત છે.વધતા કાચા માલના સંદર્ભમાં, આ કાપડ કંપનીઓનો નફો વારંવાર સંકુચિત કરવામાં આવ્યો છે, અને એવી પરિસ્થિતિઓ પણ છે કે તેઓ ઓર્ડર સ્વીકારવામાં ડરતા હોય છે.

આંકડા દર્શાવે છે કે જાન્યુઆરીથી મે 2021 સુધીમાં, રાષ્ટ્રીય કાપડ અને વસ્ત્રોની નિકાસ US$112.69 બિલિયનની હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 17.3%ની વૃદ્ધિ દર્શાવે છે.એકલા મે મહિનામાં કપડાંની નિકાસ 12.2 બિલિયન યુએસ ડૉલર સુધી પહોંચી હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 37.1% નો વધારો દર્શાવે છે.જો કે, આરક્ષિત કાચા માલ અને કાપડના કાચા માલની કિંમતો સતત વધી રહી છે, અને કોટન યાર્નની એક્સ-ફેક્ટરી કિંમત "દિવસ દીઠ એક ગોઠવણ" અથવા તો "દિવસ દીઠ બે ગોઠવણ" દેખાય છે.ઘણા લોકો વિચારી રહ્યા છે કે શું કાપડ ઉત્પાદનની પીક સીઝન આવી રહી છે?વાસ્તવમાં, સાહસો દ્વારા સામનો કરવામાં આવેલ દબાણ અનુમાનિત છે.કાપડ ઉદ્યોગ માટે, સુતરાઉ યાર્નની માંગ સૌથી વધુ કાચી સામગ્રી છે એમ કહી શકાય.જો કે, 2020 ના બીજા અર્ધવાર્ષિક ગાળાથી, કપાસના ભાવમાં સતત વધારો થયો છે, અને યાર્નના ભાવ પર પણ અસર થઈ છે.રફ આંકડા દર્શાવે છે કે ગ્રે કાપડના ઉત્પાદનની કિંમત સામાન્ય રીતે 20% થી 30% વધી છે.જ્યારે અપસ્ટ્રીમ કાચા માલની કિંમત વધી રહી છે, ત્યારે ડાઉનસ્ટ્રીમ કંપનીઓ પાસે "બોલવાનો અધિકાર" નથી.છૂટક કિંમત સહિત, હું મનસ્વી રીતે વધારો કરવાની હિંમત કરતો નથી, અન્યથા ગ્રાહકો ગુમાવવાનું સરળ છે.આ કારણે અમે કહીએ છીએ કે ઓર્ડર વોલ્યુમ વધ્યું છે, પરંતુ કંપનીના નફામાં ઘટાડો થયો છે.

કાપડ માટેના આ કાચા માલના ભાવમાં ફેરફારને કારણે સામાન્ય કોટન ક્વિલ્ટ કવરની જથ્થાબંધ કિંમતમાં 8 યુઆનનો વધારો થયો છે.ડાઉનસ્ટ્રીમ કંપનીઓ માટે નફો જાળવી રાખવો અને ભાવમાં વધારો કરવો અનિવાર્ય છે.પરંતુ ગ્રાહકોને જાળવવા માટે, કિંમત માત્ર થોડી એડજસ્ટ કરી શકાય છે.આજની પરિસ્થિતિનો સામનો કરતાં, ઘણી ટેક્સટાઇલ કંપનીઓ થોડી “અફસોસ” અનુભવે છે, કારણ કે ગયા વર્ષે ખાસ સંજોગોની અસરને કારણે કાપડ ઉદ્યોગનું બજાર સુસ્ત હતું.આ વર્ષે, ઘણી કંપનીઓએ સાવચેતીપૂર્વક સંગ્રહ કરવાનું શરૂ કર્યું છે, અને તેઓ મૂળભૂત રીતે તેઓ વાપરે તેટલો જ કાચો માલ ખરીદે છે.અણધારી રીતે, આ વર્ષે કાચા માલના ભાવમાં તીવ્ર વધારો થશે, અને ઘણા બધા ઓર્ડર પાછલા વર્ષના બજાર ભાવ પર આધારિત છે.આ વધારા હેઠળ, નફો કુદરતી રીતે અદૃશ્ય થઈ જશે.

કાપડના કાચા માલના ભાવમાં ક્રમિક એડજસ્ટમેન્ટના સંદર્ભમાં, કેટલીક કંપનીઓએ બિઝનેસની નવી તકો શોધી કાઢી છે.અમુક હદ સુધી, અમુક કપડાના કાપડને સુતરાઉ યાર્ન જેવા કાચા માલસામાનમાંથી બનવું પડતું નથી.ઘણા લોકોએ વિચાર્યું પણ નહીં હોય કે પ્લાસ્ટિકની બોટલનો ઉપયોગ કપડા બનાવવા માટે પણ થઈ શકે છે.

આજકાલ, આ માર્કેટમાં ખાસ પ્રક્રિયાઓનો સમૂહ પણ છે, જેમાં વેસ્ટ પ્લાસ્ટિક બોટલનું રિસાયક્લિંગ, ધોવા પછી, પસંદગી અને અન્ય બહુવિધ પ્રક્રિયાઓ બાદ રિસાયકલ કરેલ ફાઇબર ફિલામેન્ટ્સનું ઉત્પાદન કરવામાં આવે છે.આ ફિલામેન્ટ વાસ્તવમાં ઓરિજિનલ ફાઈબર ફિલામેન્ટ જેવું જ છે અને સ્પર્શ સુધીની લાગણીમાં પણ કોઈ ફરક નથી.એક તરફ, નકામા પ્લાસ્ટિકની બોટલોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જે પર્યાવરણને બચાવવા સમાન છે;બીજી બાજુ, તે સાહસો માટે ખર્ચ પણ બચાવી શકે છે.કાચા માલની વધતી કિંમતોના સંદર્ભમાં કપડાના ઉત્પાદન માટે વેસ્ટ પ્લાસ્ટિક બોટલનો ઉપયોગ કરવો એ એક સારી પસંદગી કહી શકાય.