1. પરિપત્ર વણાટ મશીન ટેકનોલોજી પરિચય

1. પરિપત્ર વણાટ મશીનનો સંક્ષિપ્ત પરિચય

ગોળાકાર વણાટ વણાટનું મશીન (આકૃતિ 1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે) એ એક ઉપકરણ છે જે સુતરાઉ યાર્નને ટ્યુબ્યુલર કાપડમાં વણાટ કરે છે.તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વિવિધ પ્રકારના ઉભેલા ગૂંથેલા કાપડ, ટી-શર્ટ કાપડ, છિદ્રો સાથેના વિવિધ પેટર્નવાળા કાપડ વગેરેને ગૂંથવા માટે થાય છે. બંધારણ મુજબ, તેને સિંગલ જર્સી ગોળાકાર વણાટ મશીન અને ડબલ જર્સી ગોળાકાર વણાટ મશીનમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, જે છે. કાપડ ઉદ્યોગમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

2. પ્રક્રિયા જરૂરિયાતો

(1) ઇન્વર્ટરમાં મજબૂત પર્યાવરણીય પ્રતિકાર હોવો જરૂરી છે, કારણ કે ઑન-સાઇટ કાર્યકારી વાતાવરણનું તાપમાન પ્રમાણમાં ઊંચું હોય છે, અને કપાસના ઊનને કારણે કૂલિંગ પંખો સરળતાથી અટકી જાય છે અને નુકસાન થઈ શકે છે, અને કૂલિંગ છિદ્રો અવરોધિત થઈ શકે છે.

(2) લવચીક ઇંચિંગ ઓપરેશન કાર્ય જરૂરી છે.ઇંચિંગ બટનો સાધનોના ઘણા સ્થળોએ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે, અને ઇન્વર્ટર ઝડપથી પ્રતિસાદ આપવા માટે જરૂરી છે.

(3) ઝડપ નિયંત્રણમાં ત્રણ ગતિ જરૂરી છે.એક છે ઇંચિંગ ઓપરેશન સ્પીડ, સામાન્ય રીતે 6Hz ની આસપાસ;બીજી સામાન્ય વણાટ ઝડપ છે, જેમાં 70Hz સુધીની સૌથી વધુ આવર્તન છે;ત્રીજું લો-સ્પીડ ગેધરીંગ ઓપરેશન છે, જેને લગભગ 20Hz ની આવર્તન જરૂરી છે.

(4) ગોળાકાર ગૂંથણકામ મશીનની કામગીરી દરમિયાન, મોટર રિવર્સલ અને રોટેશન સંપૂર્ણપણે પ્રતિબંધિત છે, અન્યથા સોયના પલંગની સોય વાંકા અથવા તૂટી જશે.જો ગોળાકાર વણાટ મશીન સિંગલ-ફેઝ બેરિંગનો ઉપયોગ કરે છે, તો આ ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે નહીં.જો સિસ્ટમ આગળ અને પાછળ ફરે છે તો તે સંપૂર્ણપણે મોટરના આગળ અને વિપરીત પરિભ્રમણ પર આધારિત છે.એક તરફ, તે રિવર્સ રોટેશનને પ્રતિબંધિત કરવામાં સક્ષમ હોવું જરૂરી છે, અને બીજી તરફ, તેને પરિભ્રમણને દૂર કરવા માટે ડીસી બ્રેકિંગ સેટ કરવાની જરૂર છે.

3. પ્રદર્શન જરૂરિયાતો

વણાટ કરતી વખતે, ભાર ભારે હોય છે, અને ઇંચિંગ/પ્રારંભિક પ્રક્રિયા ઝડપી હોવી જરૂરી છે, જેના માટે ઇન્વર્ટરને ઓછી આવર્તન, મોટો ટોર્ક અને ઝડપી પ્રતિસાદ ઝડપની જરૂર પડે છે.ફ્રિક્વન્સી કન્વર્ટર મોટરની સ્પીડ સ્ટેબિલાઈઝેશન ચોકસાઈ અને ઓછી-આવર્તન ટોર્ક આઉટપુટને સુધારવા માટે વેક્ટર કંટ્રોલ મોડને અપનાવે છે.

4. નિયંત્રણ વાયરિંગ

ગોળાકાર વણાટ વણાટ મશીનનો નિયંત્રણ ભાગ માઇક્રોકન્ટ્રોલર અથવા પીએલસી + માનવ-મશીન ઇન્ટરફેસ નિયંત્રણને અપનાવે છે.ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર ટર્મિનલ્સ દ્વારા શરૂ અને બંધ કરવા માટે નિયંત્રિત થાય છે, અને આવર્તન એનાલોગ જથ્થા અથવા મલ્ટી-સ્ટેજ ફ્રીક્વન્સી સેટિંગ દ્વારા આપવામાં આવે છે.

મલ્ટિ-સ્પીડ કંટ્રોલ માટે મૂળભૂત રીતે બે નિયંત્રણ યોજનાઓ છે.એક ફ્રીક્વન્સી સેટ કરવા માટે એનાલોગનો ઉપયોગ કરવાનો છે.જોગિંગ હોય કે હાઇ-સ્પીડ અને લો-સ્પીડ ઓપરેશન, એનાલોગ સિગ્નલ અને ઓપરેટિંગ સૂચનાઓ કંટ્રોલ સિસ્ટમ દ્વારા આપવામાં આવે છે;બીજું ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરનો ઉપયોગ કરવાનો છે.બિલ્ટ-ઇન મલ્ટિ-સ્ટેજ ફ્રીક્વન્સી સેટિંગ, કંટ્રોલ સિસ્ટમ મલ્ટિ-સ્ટેજ ફ્રીક્વન્સી સ્વિચિંગ સિગ્નલ આપે છે, જોગ ઇન્વર્ટર દ્વારા જ આપવામાં આવે છે અને હાઇ-સ્પીડ વીવિંગ ફ્રીક્વન્સી એનાલોગ ક્વોન્ટિટી અથવા ઇન્વર્ટરના ડિજિટલ સેટિંગ દ્વારા આપવામાં આવે છે.

2. ઓન-સાઇટ જરૂરિયાતો અને કમિશનિંગ પ્લાન

(1) ઓન-સાઇટ જરૂરિયાતો

પરિપત્ર વણાટ મશીન ઉદ્યોગમાં ઇન્વર્ટરના નિયંત્રણ કાર્ય માટે પ્રમાણમાં સરળ જરૂરિયાતો છે.સામાન્ય રીતે, તે સ્ટાર્ટ અને સ્ટોપને નિયંત્રિત કરવા માટે ટર્મિનલ્સ સાથે જોડાયેલ હોય છે, એનાલોગ ફ્રીક્વન્સી આપવામાં આવે છે અથવા ફ્રીક્વન્સી સેટ કરવા માટે મલ્ટિ-સ્પીડનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.ઇંચિંગ અથવા લો-સ્પીડ ઓપરેશન ઝડપી હોવું જરૂરી છે, તેથી ઓછી આવર્તન પર મોટી ઓછી-આવર્તન ટોર્ક પેદા કરવા માટે મોટરને નિયંત્રિત કરવા માટે ઇન્વર્ટર જરૂરી છે.સામાન્ય રીતે, ગોળાકાર વણાટ મશીનોના ઉપયોગ માટે, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરનો V/F મોડ પર્યાપ્ત છે.

(2) ડીબગીંગ સ્કીમ અમે અપનાવીએ છીએ તે યોજના છે: C320 શ્રેણી સેન્સરલેસ વર્તમાન વેક્ટર ઇન્વર્ટર પાવર: 3.7 અને 5.5KW

3. ડીબગીંગ પરિમાણો અને સૂચનાઓ

1. વાયરિંગ ડાયાગ્રામ

2. ડીબગ પેરામીટર સેટિંગ

(1) F0.0=0 VF મોડ

(2) F0.1=6 ફ્રીક્વન્સી ઇનપુટ ચેનલ બાહ્ય વર્તમાન સંકેત

(3) F0.4=0001 બાહ્ય ટર્મિનલ નિયંત્રણ

(4) F0.6=0010 રિવર્સ રોટેશન પ્રિવેન્શન માન્ય છે

(5) F0.10=5 પ્રવેગક સમય 5S

(6) F0.11=0.8 મંદી સમય 0.8S

(7) F0.16=6 વાહક આવર્તન 6K

(8) F1.1=4 ટોર્ક બૂસ્ટ 4

(9) F3.0=6 જોગ ફોરવર્ડ કરવા માટે X1 સેટ કરો

(10) F4.10=6 જોગ ફ્રીક્વન્સીને 6HZ પર સેટ કરો

(11) F4.21=3.5 જોગ પ્રવેગક સમય 3.5S પર સેટ કરો

(12) F4.22=1.5 જોગ મંદીનો સમય 1.5S પર સેટ કરે છે

ડીબગીંગ નોંધો

(1) પ્રથમ, મોટરની દિશા નક્કી કરવા માટે જોગ કરો.

(2) જોગિંગ દરમિયાન કંપન અને ધીમા પ્રતિભાવની સમસ્યાઓ અંગે, જોગિંગના પ્રવેગક અને મંદીના સમયને જરૂરિયાતો અનુસાર ગોઠવવાની જરૂર છે.

(3) વાહક તરંગ અને ટોર્ક બુસ્ટને સમાયોજિત કરીને ઓછી-આવર્તન ટોર્કને સુધારી શકાય છે.

(4) કપાસની ઊન હવાની નળી અને પંખાના સ્ટોલને અવરોધે છે, જેના કારણે ઇન્વર્ટરની નબળી ગરમીનું વિસર્જન થાય છે.આ સ્થિતિ વારંવાર જોવા મળે છે.હાલમાં, સામાન્ય ઇન્વર્ટર થર્મલ એલાર્મને છોડી દે છે અને પછી તેનો ઉપયોગ ચાલુ રાખતા પહેલા એર ડક્ટમાં લિન્ટને મેન્યુઅલી દૂર કરે છે.