જુઓ, જ્યારે કોઈ મશીન આપણા વર્કશોપમાંથી બહાર નીકળે છે, ત્યારે દરેકનો પહેલો વિચાર કામગીરીનો હોય છે. તે કેટલું ઝડપથી ચાલે છે. કાપડ કેટલું સુંવાળું દેખાય છે. શું તે ગ્રાહકના યાર્નને કામ કર્યા વિના સંભાળી શકશે? તે સમજાય છે - આપણે આપણો મોટાભાગનો સમય તેના પર જ વિતાવીએ છીએ.
પણ એકવાર તે પેક થઈ જાય અને ટ્રક પર ચઢી જાય, પછી કંઈક બીજું મહત્વનું થવા લાગે છે. અને પ્રામાણિકપણે, મોટાભાગના લોકો તેના વિશે ખૂબ મોડું થાય ત્યાં સુધી વિચારતા નથી. ભેજ.
હા, મને ખબર છે. કંટાળાજનક વિષય લાગે છે. પણ એક માટેગોળાકાર મશીનઅથવા એકઇન્ટરલોક મશીનશિપિંગ દરમિયાન ભેજ વાસ્તવિક સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. જે પ્રકાર તમે તરત જ જુઓ છો તે પ્રકારનો નથી. જે ​​પ્રકાર મશીન ઇન્સ્ટોલ થયા પછી પછી દેખાય છે, અને તમે માથું ખંજવાળતા હોવ છો કે ફેબ્રિક કેમ બરાબર દેખાતું નથી.
દરિયાઈ પરિવહન આ માટે સૌથી ખરાબ છે. વિચારો - એક કન્ટેનર અઠવાડિયા સુધી જહાજ પર રહે છે. દિવસ ગરમ થાય છે, અને રાત્રિ ઠંડી પડે છે. તાપમાનમાં ફેરફાર કન્ટેનરની અંદર ઘનીકરણ બનાવે છે. તમે તેને થતું જોઈ શકતા નથી, પણ તે ત્યાં છે.
અને ભેજની વધારે જરૂર નથી. સમય જતાં, થોડી માત્રા ધાતુની સપાટીને અસર કરવાનું શરૂ કરી શકે છે. આંતરિક ઘટકો. ચોકસાઇવાળા ભાગો. થોડી માત્રામાં ઘનીકરણ - નાટકીય કંઈ નહીં - ઓક્સિડેશન તરફ દોરી શકે છે. અથવા સપાટીમાં ફેરફાર સોયની ગતિ અથવા ટાંકાની એકરૂપતામાં ખલેલ પહોંચાડે છે. જ્યારે તમે કન્ટેનર ખોલો છો ત્યારે કંઈ તૂટેલું દેખાતું નથી. પરંતુ જ્યારે ગ્રાહક આખરે મશીન ચાલુ કરે છે? નાની સમસ્યાઓ દેખાય છે. ખરબચડી ગતિ. અસંગત ફેબ્રિક. એવી વસ્તુઓ જે ત્યાં ન હોવી જોઈએ.
એટલા માટે જ અમે ભેજ સુરક્ષાને પેકિંગના ભાગ રૂપે ગણીએ છીએ. તે કોઈ વધારાનું પગલું નથી. "જો અમારી પાસે સમય હોય તો" આપણે કરીએ છીએ તેવું નથી. આપણે ફક્ત આ રીતે કામ કરીએ છીએ.
કોઈપણ પહેલાંગોળાકાર મશીનઅથવા ઇન્ટરલોક મશીન અહીંથી નીકળે છે, તેને વેક્યુમ પ્લાસ્ટિક બેગની અંદર સીલ કરવામાં આવે છે. તે બેગની અંદર, આપણે ડેસીકન્ટ્સ મૂકીએ છીએ - તે નાના ભેજ શોષી લેનારા પેકેટો, પરંતુ મોટા. પછી આપણે હવાને બહાર કાઢીએ છીએ અને તેને સીલ કરીએ છીએ. વિચાર એ છે કે મશીનની આસપાસ એક સ્થિર નાનું વાતાવરણ બનાવવું જે બદલાતું નથી, ભલે કન્ટેનરની બહાર ગમે તે થઈ રહ્યું હોય.
તે પછી, મશીન લાકડાના બોક્સમાં જાય છે. તે ભૌતિક રક્ષણ માટે છે - મુશ્કેલીઓ, સ્ટેકીંગ, ફોર્કલિફ્ટ. પરંતુ અહીં સમસ્યા છે: એકલા લાકડાના બોક્સ પૂરતા નથી. જો તમે અંદર ભેજને નિયંત્રિત નહીં કરો, તો ભેજ કોઈપણ રીતે અંદર પ્રવેશ કરશે. લાકડું તેને રોકતું નથી.
લાંબી મુસાફરી માટે અથવા જ્યારે કન્ટેનર અલગ અલગ આબોહવામાંથી પસાર થાય છે ત્યારે આ ખરેખર મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે. તમે ક્યાંક સૂકી શરૂઆત કરો છો, પછી થોડા દિવસો પછી જહાજ ભેજવાળા ક્ષેત્રમાં પહોંચે છે. તાપમાનમાં ફેરફાર થાય છે. ઘનીકરણ થાય છે. આપણે તે જોયું છે.
મેં વર્ષોથી શીખ્યું છે કે - આ સમસ્યાઓને પછીથી ઠીક કરવા કરતાં અટકાવવાનું ઘણું સરળ છે. એકવાર કાટ કે ઓક્સિડેશન શરૂ થઈ જાય, પછી તમે વસ્તુઓ સાફ કરી રહ્યા છો, કદાચ નાના ભાગો બદલી રહ્યા છો. તેમાં સમય લાગે છે. અને ગ્રાહક માટે સમય એટલે પૈસા ગુમાવવા.
A ગોળાકાર મશીનઅથવા ઇન્ટરલોક મશીન દોડવા માટે તૈયાર હોવું જોઈએ. સફાઈ માટે તૈયાર નથી. "મોટાભાગે સારું" નથી. તૈયાર નથી. એનો અર્થ એ કે સફર દરમિયાન ભેજથી કોઈ આશ્ચર્ય થશે નહીં.
ભેજનું રક્ષણ આકર્ષક નથી. વેબસાઇટ માટે કોઈ વેક્યુમ બેગના ફોટા લેતું નથી. પરંતુ તે એક નાની બાબત છે જે ખાતરી કરે છે કે મશીન ગ્રાહકની ફેક્ટરી સુધી પહોંચે ત્યારે અપેક્ષા મુજબ બરાબર કાર્ય કરે છે. અને પ્રામાણિકપણે, તે જ મુદ્દો છે.
મોર્ટન — એડવાન્સ્ડ નિટિંગ સોલ્યુશન્સ