ગોળાકાર વણાટ મશીનનું માળખું(2)

1.વણાટ પદ્ધતિ
વિવિંગ મિકેનિઝમ એ ગોળાકાર વણાટ મશીનનું કેમ બોક્સ છે, જેમાં મુખ્યત્વે સિલિન્ડર, ગૂંથણકામની સોય, કેમ, સિંકર (માત્રસિંગલ જર્સી મશીનધરાવે છે) અને અન્ય ભાગો.
1. સિલિન્ડર
ગોળાકાર વણાટ મશીનમાં વપરાતો સિલિન્ડર મોટેભાગે ઇન્સર્ટ પ્રકારનો હોય છે, જેનો ઉપયોગ વણાટની સોય મૂકવા માટે થાય છે.
2. કેમ
કેમને માઉન્ટેન કોર્નર અને વોટર ચેસ્ટનટ કોર્નર પણ કહેવામાં આવે છે. તે વણાટની સોય અને સિંકરને નિયંત્રિત કરે છે જેથી ગોળાકાર વણાટ મશીનની વિવિધ પ્રકારની વણાટની જરૂરિયાતો અનુસાર સિલિન્ડર ગ્રુવમાં પરસ્પર ગતિ થાય. પાંચ પ્રકારના કેમ્સ છે: લૂપ કેમ (ફુલ સોય કેમ), ટક કેમ (હાફ સોય કેમ), ફ્લોટિંગ કેમ (ફ્લેટ સોય કેમ), એન્ટિ-સ્ટ્રિંગ કેમ (ફેટ ફ્લાવર કેમ), અને સોય કેમ (પ્રૂફિંગ કેમ).
3. સિંકર
સિંકર, જેને સિંકર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે સિંગલ જર્સી મશીનો માટે એક અનન્ય ગૂંથણકામ મશીન ઘટક છે અને તેનો ઉપયોગ સામાન્ય ઉત્પાદન માટે વણાટની સોય સાથે સહકાર આપવા માટે થાય છે.
4. વણાટની સોય
વણાટની સોય સમાન મોડેલની સોય ઘંટડીની ઊંચાઈ દ્વારા અલગ પડે છે. તેનું કાર્ય યાર્નથી ફેબ્રિક સુધીનું કામ પૂર્ણ કરવાનું છે.
2. પુલિંગ અને વિન્ડિંગ મિકેનિઝમ
પુલિંગ અને વિન્ડિંગ મિકેનિઝમનું કાર્ય ગોળાકાર ગૂંથણકામ મશીન દ્વારા ગૂંથેલા ગૂંથેલા ફેબ્રિકને ગૂંથેલા વિસ્તારની બહાર ખેંચવાનું અને તેને ચોક્કસ પેકેજ સ્વરૂપમાં પવન (અથવા તેને ફોલ્ડ) કરવાનું છે. પુલિંગ અને વિન્ડિંગ મિકેનિઝમમાં ફેબ્રિક સ્પ્રેડર (ક્લોથ સપોર્ટ ફ્રેમ), ડ્રાઇવિંગ આર્મ, એડજસ્ટમેન્ટ ગિયર બોક્સ અને અન્ય ભાગોનો સમાવેશ થાય છે. તેના લક્ષણો નીચે મુજબ છે.
1. મોટી પ્લેટની નીચે ઇન્ડક્શન સ્વીચ છે. જ્યારે નળાકાર ખીલી સાથેનો ટ્રાન્સમિશન હાથ ચોક્કસ જગ્યાએથી પસાર થાય છે, ત્યારે કાપડના વિન્ડિંગ ડેટા અને ગોળાકાર વણાટ મશીનની ક્રાંતિની સંખ્યાને માપવા માટે એક સંકેત મોકલવામાં આવશે, જેથી કાપડના વજનની એકરૂપતા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવશે (કાપડ ઘટી રહ્યું છે. ).
2. ધનીચે ઉતારોઝડપ 120 અથવા 176 ગિયર્સ સાથે ગિયર બોક્સ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે વિશાળ શ્રેણીમાં વિવિધ પ્રકારની પેટર્ન અને વેરાયટીના કાપડ વિન્ડિંગ ટેન્શનની જરૂરિયાતોને ચોક્કસ રીતે અનુકૂલિત કરી શકે છે.

3. ચાલુનિયંત્રણ પેનલ, કાપડના વજનના દરેક ભાગ માટે જરૂરી ક્રાંતિની સંખ્યા સેટ કરી શકાય છે. જ્યારે ગોળાકાર ગૂંથણકામ મશીનની ક્રાંતિની સંખ્યા નિર્ધારિત મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે તે આપમેળે બંધ થઈ જશે, ત્યાં 0.5 કિગ્રાની અંદર ગૂંથેલા ગ્રે કાપડના દરેક ટુકડાના વજનના વિચલનને નિયંત્રિત કરશે.

3. ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ
ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ એ એક સ્ટેપલેસ સ્પીડ મોટર છે જે ઇન્વર્ટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. મોટર ડ્રાઇવિંગ શાફ્ટ ગિયરને ચલાવવા માટે વી-બેલ્ટ અથવા સિંક્રનસ બેલ્ટ (દાંતનો પટ્ટો) નો ઉપયોગ કરે છે, અને તેને મોટા ડિસ્ક ગિયરમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે, ત્યાં વણાટની સોય વહન કરતી સોય સિલિન્ડરને વણાટ માટે ચલાવવા માટે ચલાવે છે. ડ્રાઇવિંગ શાફ્ટ મોટા ગોળાકાર મશીન સુધી વિસ્તરે છે, જે રકમ અનુસાર યાર્ન પહોંચાડવા માટે યાર્ન ફીડિંગ ડિસ્ક ચલાવે છે. ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ સરળતાથી અને અવાજ વિના ચલાવવા માટે જરૂરી છે.


પોસ્ટ સમય: સપ્ટે-24-2024
વોટ્સએપ ઓનલાઈન ચેટ!