સ્પ્રિંગ ફેસ્ટિવલ શિપમેન્ટ પીક નજીક આવી રહ્યું છે! શિપિંગ કંપની: 2022 ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં 40-ફુટ કન્ટેનર અપૂરતા હશે

ડ્રુરીએ જણાવ્યું હતું કે ઓમિક્રોનના તાજેતરના ઝડપી પ્રસાર સાથે, સપ્લાય ચેઇન વિક્ષેપ અને બજારની અસ્થિરતાનું જોખમ 2022 માં high ંચું રહેશે, અને પાછલા વર્ષમાં થયેલા દૃશ્યો 2022 માં પોતાને પુનરાવર્તિત કરે તેવી સંભાવના છે.

તેથી, તેઓ અપેક્ષા રાખે છે કે ટર્નઅરાઉન્ડનો સમય વધારવામાં આવશે, અને બંદરો અને ટર્મિનલ્સ વધુ ભીડ કરવામાં આવશે, અને તેઓ ભલામણ કરે છે કે કાર્ગો માલિકો વધુ વિલંબ માટે તૈયાર રહે અને વધુ પરિવહન ખર્ચ ચાલુ રાખે.

મેર્સ્ક: 2022 ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં, 40-ફુટ કન્ટેનર ટૂંકા સપ્લાયમાં રહેશે

શિપિંગના સમયપત્રકમાં વિલંબને લીધે, ક્ષમતા પ્રતિબંધિત રહેશે, અને મેર્સ્કને અપેક્ષા છે કે આખા ચંદ્ર નવા વર્ષ દરમિયાન જગ્યા ખૂબ જ ચુસ્ત રહેશે.

એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે 40-ફુટ કન્ટેનરનો પુરવઠો અપૂરતો હશે.

માંગ મજબૂત રહે છે અને ઓર્ડરનો મોટો બેકલોગ છે, મેર્સ્કને અપેક્ષા છે કે નિકાસ બજાર સંતૃપ્ત થવાનું ચાલુ રાખશે.

શિપિંગના સમયપત્રકમાં વિલંબથી ક્ષમતામાં ઘટાડો થશે,તેથી ચંદ્ર નવું વર્ષ દરમિયાન જગ્યા પણ કડક રહેશે. એકંદરે આયાત માંગ આશરે સમકક્ષ સ્તરે રહેવાની અપેક્ષા છે.

સસ્પેન્ડ ફ્લાઇટ્સ અને સ્પ્રિંગ ફેસ્ટિવલ પહેલાં બંદરો, ચુસ્ત જગ્યાઓ અને વિક્ષેપિત ક્ષમતા સામાન્ય છે

મુખ્ય ટ્રાન્સ-પેસિફિક, ટ્રાંસ-એટલાન્ટિક, એશિયા-ઉત્તર અને એશિયા-ભૂમધ્ય માર્ગો પર 545 શેડ્યૂલની મુસાફરીમાં,58 સફર રદ કરવામાં આવી હતી11%ના રદ દર સાથે, અઠવાડિયા 52 અને આગામી વર્ષના ત્રીજા અઠવાડિયાની વચ્ચે.

ડ્રુરીના વર્તમાન ડેટા અનુસાર, આ સમયગાળા દરમિયાન, ટ્રાન્સ-પેસિફિક ઇસ્ટબાઉન્ડ ટ્રેડ રૂટ પર 66% ખાલી સફર થશે,મુખ્યત્વે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ કાંઠે.

21 ડિસેમ્બર સુધીના સરળ નૌકાના સમયપત્રક દ્વારા સારાંશ આપવામાં આવેલા ડેટા અનુસાર, ઉત્તર અમેરિકા/યુરોપના કુલ એશિયાને ડિસેમ્બર 2021 થી જાન્યુઆરી 2022 સુધી સસ્પેન્ડ કરવામાં આવશે (એટલે ​​કે, પ્રથમ બંદર કુલ 9 અઠવાડિયામાં 48 થી 4 થી 4 અઠવાડિયા સુધી ઉપડશે).219 સફર, જેમાંથી:

• પશ્ચિમ અમેરિકા માટે 150 સફર;
• યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પૂર્વમાં 31 સફર;
• ઉત્તરીય યુરોપમાં 19 સફર;
• ભૂમધ્યમાં 19 સફર.

જોડાણના પરિપ્રેક્ષ્યથી, જોડાણમાં 67 સફર છે, મહાસાગર જોડાણમાં 33 વોયેજ છે, 2 એમ જોડાણમાં 38 વોયેજ છે, અને અન્ય સ્વતંત્ર માર્ગોમાં 81 વોયેજ છે.

આ વર્ષે સસ્પેન્ડ ફ્લાઇટ્સની એકંદર સંખ્યા ગયા વર્ષ કરતા વધારે છે.ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં, સસ્પેન્ડ કરેલી ફ્લાઇટ્સની સંખ્યા પણ બમણી થઈ છે.

આગામી ચાઇનીઝ ચંદ્ર નવા વર્ષની રજાને કારણે (1-7 ફેબ્રુઆરી),દક્ષિણ ચીનમાં કેટલીક બેજ સેવાઓ સસ્પેન્ડ કરવામાં આવશે.એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે હવેથી 2022 માં ચંદ્ર નવા વર્ષ સુધી, નૂરની માંગ ખૂબ જ મજબૂત રહેશે અને નૂરનું પ્રમાણ ઉચ્ચ સ્તર પર રહેશે.

જો કે, પ્રસંગોપાત નવા તાજ રોગચાળા હજી પણ ગ્રાહકની સપ્લાય ચેઇન પર ચોક્કસ અસર કરી શકે છે.

એશિયાથી ઉત્તર અમેરિકા જવાના માર્ગ પર શિપ વિલંબ અને ખાલી પાળી ચાલુ છે.એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે જાન્યુઆરીમાં નિકાસ શિપિંગ શેડ્યૂલ વધુ ગંભીર પડકારોનો સામનો કરશે, અને યુએસનો આખો માર્ગ કડક રહેશે;

બજારની માંગ અને જગ્યા હજી પણ ગંભીર સપ્લાય-ડિમાન્ડ અસંતુલનની સ્થિતિમાં છે. વસંત ઉત્સવની પૂર્વસંધ્યાએ પીક શિપમેન્ટના આગમનને કારણે આ પરિસ્થિતિ વધુ બગડવાની ધારણા છે, અને બજારના નૂરનો દર વધારાની બીજી તરંગમાં આવવાની ધારણા છે.

તે જ સમયે, યુરોપ પર ઓમી કેરોનના નવા તાજ વાયરસ તાણ દ્વારા હુમલો કરવામાં આવી રહ્યો છે, અને યુરોપિયન દેશોએ નિયંત્રણના પગલાંને મજબૂત બનાવવાનું ચાલુ રાખ્યું છે. વિવિધ સામગ્રીના પરિવહન માટેની બજારની માંગ high ંચી રહે છે; અને ક્ષમતાના વિક્ષેપ હજી પણ એકંદર ક્ષમતાને અસર કરશે.

ઓછામાં ઓછા ચંદ્ર નવા વર્ષ પહેલાં, ક્ષમતા વિક્ષેપની ઘટના હજી પણ ખૂબ સામાન્ય રહેશે.

ખાલી પાળી/મોટા વહાણોની જમ્પિંગની પરિસ્થિતિ ચાલુ છે. જગ્યાઓ/ખાલી કન્ટેનર વસંત ઉત્સવ પહેલાં તણાવની સ્થિતિમાં હોય છે; યુરોપિયન બંદરોમાં ભીડ પણ વધી છે; બજારની માંગ સ્થિર થઈ છે. તાજેતરના ઘરેલું રોગચાળાએ એકંદર કાર્ગો શિપમેન્ટને અસર કરી છે.તે જાન્યુઆરી 2022 ની અપેક્ષા છે. વસંત ઉત્સવ પહેલા પીક શિપમેન્ટની લહેર હશે.

શાંઘાઈ કન્ટેનર ફ્રેટ ઇન્ડેક્સ (એસસીએફઆઈ) દર્શાવે છે કે બજારના નૂર દર વધારે રહેશે.

ચાઇના-ભૂમધ્ય માર્ગો ખાલી ફ્લાઇટ્સ/જમ્પિંગ બંદરોનો અનુભવ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, અને બજારની માંગ ધીમે ધીમે વધી રહી છે. મહિનાના બીજા ભાગમાં એકંદર અવકાશની પરિસ્થિતિ ચુસ્ત છે, અને ડિસેમ્બરના છેલ્લા અઠવાડિયામાં નૂર દર થોડો વધ્યો છે.