વસંત ઉત્સવ શિપમેન્ટનો શિખર નજીક આવી રહ્યો છે! શિપિંગ કંપની: 2022 ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં 40-ફૂટ કન્ટેનર અપૂરતા રહેશે

ડ્રુરીએ જણાવ્યું હતું કે ઓમિક્રોનના તાજેતરના ઝડપી પ્રસાર સાથે, 2022 માં સપ્લાય ચેઇન વિક્ષેપ અને બજારની અસ્થિરતાનું જોખમ ઊંચું રહેશે, અને પાછલા વર્ષમાં બનેલા દૃશ્યો 2022 માં પોતાને પુનરાવર્તિત કરે તેવી શક્યતા છે.

તેથી, તેઓ અપેક્ષા રાખે છે કે ટર્નઅરાઉન્ડ સમય લંબાશે, અને બંદરો અને ટર્મિનલ્સ વધુ ભીડભાડવાળા બનશે, અને તેઓ ભલામણ કરે છે કે કાર્ગો માલિકો વધુ વિલંબ અને સતત ઊંચા પરિવહન ખર્ચ માટે તૈયાર રહે.

મેર્સ્ક: 2022 ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં, 40-ફૂટ કન્ટેનરની અછત રહેશે

શિપિંગ સમયપત્રકમાં વિલંબને કારણે, ક્ષમતા મર્યાદિત રહેશે, અને મેર્સ્ક અપેક્ષા રાખે છે કે સમગ્ર ચંદ્ર નવા વર્ષ દરમિયાન જગ્યા ખૂબ જ ઓછી રહેશે.

એવી અપેક્ષા છે કે 40-ફૂટ કન્ટેનરનો પુરવઠો અપૂરતો રહેશે., પરંતુ 20-ફૂટ કન્ટેનરનો સરપ્લસ રહેશે, ખાસ કરીને ગ્રેટર ચીનમાં, જ્યાં ચંદ્ર નવા વર્ષ પહેલા કેટલાક વિસ્તારોમાં કન્ટેનરની અછત રહેશે.

માંગ મજબૂત રહે છે અને ઓર્ડરનો મોટો બેકલોગ છે, તેથી મેર્સ્ક અપેક્ષા રાખે છે કે નિકાસ બજાર સંતૃપ્ત રહેશે.

શિપિંગ સમયપત્રકમાં વિલંબ થવાથી ક્ષમતામાં ઘટાડો થશે,તેથી ચંદ્ર નવા વર્ષ દરમિયાન જગ્યા વધુ કડક બનશેએકંદર આયાત માંગ લગભગ સમાન સ્તરે રહેવાની અપેક્ષા છે.

વસંત મહોત્સવ પહેલા સ્થગિત ફ્લાઇટ્સ અને જમ્પ્ડ બંદરો, સાંકડી જગ્યાઓ અને વિક્ષેપિત ક્ષમતા સામાન્ય છે

મુખ્ય ટ્રાન્સ-પેસિફિક, ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક, એશિયા-ઉત્તરીય અને એશિયા-ભૂમધ્ય સમુદ્રી માર્ગો પર 545 સુનિશ્ચિત સફરોમાં,૫૮ સફર રદ કરવામાં આવી હતી૧૧% ના રદ દર સાથે, ૫૨મા અઠવાડિયા અને આવતા વર્ષના ત્રીજા અઠવાડિયા વચ્ચે.

ડ્રુરીના વર્તમાન ડેટા અનુસાર, આ સમયગાળા દરમિયાન, 66% ખાલી સફર ટ્રાન્સ-પેસિફિક પૂર્વ તરફના વેપાર માર્ગ પર થશે,મુખ્યત્વે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ કિનારા સુધી.

21 ડિસેમ્બર સુધીના સરળ સઢવાળી સમયપત્રક દ્વારા સારાંશ આપવામાં આવેલા ડેટા અનુસાર, ડિસેમ્બર 2021 થી જાન્યુઆરી 2022 સુધી એશિયાથી ઉત્તર અમેરિકા/યુરોપના કુલ રૂટ સ્થગિત કરવામાં આવશે (એટલે ​​કે, કુલ 9 અઠવાડિયામાં 48માથી ચોથા અઠવાડિયા સુધી પહેલું બંદર ઉપડશે).૨૧૯ સફર, જેમાંથી:

• પશ્ચિમ અમેરિકાની ૧૫૦ સફર;
• યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પૂર્વમાં 31 સફર;
• ઉત્તર યુરોપમાં 19 સફર;
• ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં 19 સફર.

જોડાણોના દૃષ્ટિકોણથી, જોડાણમાં 67 સફર છે, સમુદ્ર જોડાણમાં 33 સફર છે, 2M જોડાણમાં 38 સફર છે, અને અન્ય સ્વતંત્ર માર્ગો પર 81 સફર છે.

આ વર્ષે સ્થગિત ફ્લાઇટ્સની કુલ સંખ્યા ગયા વર્ષ કરતા વધુ છે.ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં, સ્થગિત ફ્લાઇટ્સની સંખ્યા પણ બમણી થઈ ગઈ છે.

આગામી ચાઇનીઝ ચંદ્ર નવા વર્ષની રજા (1-7 ફેબ્રુઆરી) ને કારણે,દક્ષિણ ચીનમાં કેટલીક બાર્જ સેવાઓ સ્થગિત કરવામાં આવશે.એવી અપેક્ષા છે કે હવેથી 2022 માં ચંદ્ર નવા વર્ષ સુધી, નૂરની માંગ ખૂબ જ મજબૂત રહેશે અને નૂરનું પ્રમાણ ઉચ્ચ સ્તરે રહેશે.

જોકે, પ્રસંગોપાત નવા તાજ રોગચાળાની ગ્રાહકની સપ્લાય ચેઇન પર ચોક્કસ અસર પડી શકે છે.

એશિયાથી ઉત્તર અમેરિકા જતા રૂટ પર જહાજોમાં વિલંબ અને ખાલી પાળી ચાલુ રહે છે.જાન્યુઆરીમાં નિકાસ શિપિંગ શેડ્યૂલને વધુ ગંભીર પડકારોનો સામનો કરવો પડશે તેવી અપેક્ષા છે., અને સમગ્ર યુએસ રૂટ કડક રહેશે;

બજારની માંગ અને જગ્યા હજુ પણ ગંભીર પુરવઠા-માંગ અસંતુલનની સ્થિતિમાં છે. વસંત ઉત્સવની પૂર્વસંધ્યાએ ટોચના શિપમેન્ટના આગમનને કારણે આ પરિસ્થિતિ વધુ બગડવાની ધારણા છે, અને બજાર નૂર દરમાં વધારાની બીજી લહેર આવવાની ધારણા છે.

તે જ સમયે, યુરોપ ઓમી કેરોનના નવા ક્રાઉન વાયરસ સ્ટ્રેન દ્વારા હુમલો કરી રહ્યું છે, અને યુરોપિયન દેશોએ નિયંત્રણ પગલાં મજબૂત કરવાનું ચાલુ રાખ્યું છે. વિવિધ સામગ્રીના પરિવહન માટે બજારમાં માંગ સતત ઊંચી રહે છે; અને ક્ષમતામાં વિક્ષેપ હજુ પણ એકંદર ક્ષમતાને અસર કરશે.

ઓછામાં ઓછા ચંદ્ર નવા વર્ષ પહેલાં, ક્ષમતા વિક્ષેપની ઘટના હજુ પણ ખૂબ જ સામાન્ય રહેશે.

મોટા જહાજોની ખાલી પાળી/કૂદકા મારવાની સ્થિતિ ચાલુ છે. વસંત મહોત્સવ પહેલા જગ્યાઓ/ખાલી કન્ટેનર તણાવપૂર્ણ સ્થિતિમાં છે; યુરોપિયન બંદરોમાં ભીડ પણ વધી છે; બજારની માંગ સ્થિર થઈ છે. તાજેતરના સ્થાનિક રોગચાળાએ એકંદર કાર્ગો શિપમેન્ટને અસર કરી છે.તે જાન્યુઆરી 2022 માં થવાની ધારણા છે. વસંત મહોત્સવ પહેલા ટોચના શિપમેન્ટનો દોર આવશે.

શાંઘાઈ કન્ટેનર ફ્રેઈટ ઇન્ડેક્સ (SCFI) દર્શાવે છે કે બજાર ફ્રેઈટ રેટ ઊંચા રહેશે.

ચીન-ભૂમધ્ય માર્ગો પર ખાલી ફ્લાઇટ્સ/બંદરો કૂદવાનું ચાલુ રહે છે, અને બજારની માંગ ધીમે ધીમે વધી રહી છે. મહિનાના બીજા ભાગમાં એકંદર જગ્યાની સ્થિતિ તંગ છે, અને ડિસેમ્બરના છેલ્લા અઠવાડિયામાં નૂર દરમાં થોડો વધારો થયો છે.