ગોળાકાર વણાટ મશીનોમાં સમાવિષ્ટ મિકેનિઝમ્સ

ગોળાકાર વણાટ મશીનમુખ્યત્વે યાર્ન સપ્લાય મિકેનિઝમ, ગૂંથણકામ મિકેનિઝમ, ખેંચાણ અને વાઇન્ડિંગ મિકેનિઝમ, ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ, લુબ્રિકેશન અને ક્લિનિંગ મિકેનિઝમ, ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ મિકેનિઝમ, ફ્રેમ ભાગ અને અન્ય સહાયક ઉપકરણોથી બનેલું છે.
૧. યાર્ન ફીડિંગ મિકેનિઝમ
યાર્ન ફીડિંગ મિકેનિઝમને યાર્ન ફીડિંગ મિકેનિઝમ પણ કહેવામાં આવે છે, જેમાં ક્રીલ, એયાર્ન ફીડર, અને એકયાર્ન માર્ગદર્શિકાઅને યાર્ન રિંગ બ્રેકેટ.
યાર્ન ફીડિંગ મિકેનિઝમ માટેની આવશ્યકતાઓ:
(૧) યાર્ન ફીડિંગ મિકેનિઝમે એકસમાન અને સતત યાર્ન ફીડિંગ અને ટેન્શન સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ જેથી ગૂંથેલા ફેબ્રિક લૂપ્સનું કદ અને આકાર સુસંગત રહે, જેનાથી એક સરળ અને સુંદર ગૂંથેલું ફેબ્રિક મળે.
(2) યાર્ન ફીડિંગ મિકેનિઝમે વાજબી યાર્ન ફીડિંગ ટેન્શન જાળવવું જોઈએ, જેનાથી ફેબ્રિકની સપાટી પર ચૂકી ગયેલા ટાંકા ઓછા થાય અને વણાટની ખામીઓ ઓછી થાય.
(૩) દરેક ગૂંથણકામ પ્રણાલી વચ્ચે યાર્ન ફીડિંગનો ગુણોત્તર સુસંગત હોવો જોઈએ. બદલાતા ઉત્પાદનોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે યાર્ન ફીડિંગની માત્રા એડજસ્ટેબલ હોવી જોઈએ.
(૪) યાર્ન ફીડર યાર્નને વધુ એકસમાન અને તાણને વધુ એકસમાન બનાવશે, અને યાર્ન તૂટતા અટકાવશે.

ખ

2. વણાટ પદ્ધતિ
ગોળાકાર ગૂંથણકામ મશીનનું હૃદય ગૂંથણકામ મિકેનિઝમ છે. તે મુખ્યત્વે બનેલું છેસિલિન્ડર, ગૂંથણકામની સોય, કેમ, કેમ સીટ (ગૂંથણકામની સોય અને સિંકરના કેમ અને કેમ સીટ સહિત), સિંકર (સામાન્ય રીતે સિંકર શીટ, શેંગકે શીટ તરીકે ઓળખાય છે), વગેરે.

ગ

૩. ખેંચાણ અને વાઇન્ડિંગ મિકેનિઝમ
પુલિંગ અને વિન્ડિંગ મિકેનિઝમનું કાર્ય ગૂંથેલા ફેબ્રિકને ગૂંથણકામના ક્ષેત્રમાંથી બહાર કાઢવાનું અને તેને ચોક્કસ પેકેજ સ્વરૂપમાં ફેરવવાનું છે. તેમાં પુલિંગ, રોલિંગ રોલર, સ્પ્રેડિંગ ફ્રેમ (જેને ફેબ્રિક સ્પ્રેડર પણ કહેવાય છે), ટ્રાન્સમિશન આર્મ અને એડજસ્ટિંગ ગિયર બોક્સનો સમાવેશ થાય છે. તેની લાક્ષણિકતાઓ છે
(૧) મોટી પ્લેટના તળિયે એક સેન્સર સ્વીચ સ્થાપિત થયેલ છે. જ્યારે નળાકાર ખીલીથી સજ્જ ટ્રાન્સમિશન આર્મ પસાર થશે, ત્યારે કાપડના રોલ્સની સંખ્યા અને ક્રાંતિની સંખ્યા માપવા માટે એક સિગ્નલ જનરેટ થશે.
(2) કંટ્રોલ પેનલ પર કાપડના દરેક ટુકડાના પરિભ્રમણની સંખ્યા સેટ કરો. જ્યારે મશીનના પરિભ્રમણની સંખ્યા સેટ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે તે 0.5 કિલોગ્રામની અંદર કાપડના દરેક ટુકડાના વજનની ભૂલને નિયંત્રિત કરવા માટે આપમેળે બંધ થઈ જશે, જે રંગકામ પછીની પ્રક્રિયા માટે ફાયદાકારક છે. સિલિન્ડર સાથે
(૩) રોલિંગ ફ્રેમની ક્રાંતિ સેટિંગને ૧૨૦ અથવા ૧૭૬ વિભાગોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, જે વિશાળ શ્રેણીમાં વિવિધ ગૂંથેલા કાપડની રોલિંગ જરૂરિયાતોને સચોટ રીતે અનુકૂલિત કરી શકે છે.
૪. કન્વેયર
સતત ચલ ગતિ મોટર (મોટર) ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, અને પછી મોટર ડ્રાઇવિંગ શાફ્ટ ગિયર ચલાવે છે અને તે જ સમયે તેને મોટા પ્લેટ ગિયરમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે, જેનાથી સોય બેરલ ચલાવવા માટે ચાલે છે. ડ્રાઇવિંગ શાફ્ટ ગોળાકાર ગૂંથણકામ મશીન સુધી વિસ્તરે છે અને પછી યાર્ન ફીડિંગ મિકેનિઝમ ચલાવે છે.
5. લુબ્રિકેટ અને સાફ મિકેનિઝમ
ગોળાકાર ગૂંથણકામ મશીન એક હાઇ-સ્પીડ, સંકલિત અને ચોક્કસ સિસ્ટમ છે. કારણ કે ગૂંથણકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન યાર્ન મોટી માત્રામાં ફ્લાય લિન્ટ (લિન્ટ) ઉત્પન્ન કરશે, ગૂંથણકામ પૂર્ણ કરનાર કેન્દ્રીય ઘટક ફ્લાય લિન્ટ, ધૂળ અને તેલના ડાઘને કારણે સરળતાથી નબળી ગતિશીલતાનો ભોગ બનશે, જેના કારણે ગંભીર સમસ્યાઓ ઊભી થશે. તે સાધનોને નુકસાન પહોંચાડશે, તેથી ગતિશીલ ભાગોનું લુબ્રિકેશન અને ધૂળ દૂર કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. હાલમાં, ગોળાકાર ગૂંથણકામ મશીન લુબ્રિકેશન અને ધૂળ દૂર કરવાની સિસ્ટમમાં ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર, રડાર પંખા, ઓઇલ સર્કિટ એસેસરીઝ, ઓઇલ લિકેજ ટાંકી અને અન્ય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.
લુબ્રિકેટિંગ અને ક્લિનિંગ મિકેનિઝમ્સની વિશેષતાઓ
1. ખાસ ઓઇલ મિસ્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન મશીન ગૂંથેલા ભાગોની સપાટી માટે સારું લુબ્રિકેશન પૂરું પાડે છે. ઓઇલ લેવલ સંકેત અને ઇંધણ વપરાશ સહજ રીતે દૃશ્યમાન છે. જ્યારે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન મશીનમાં ઓઇલ લેવલ અપૂરતું હોય છે, ત્યારે તે આપમેળે બંધ થઈ જશે અને ચેતવણી આપશે.
2. નવું ઇલેક્ટ્રોનિક ઓટોમેટિક રિફ્યુઅલિંગ મશીન સેટિંગ અને ઓપરેશનને વધુ અનુકૂળ અને સાહજિક બનાવે છે.
3. રડાર પંખામાં વિશાળ સફાઈ ક્ષેત્ર છે અને તે યાર્ન સ્ટોરેજ ડિવાઇસમાંથી ગૂંથણકામના ભાગમાં ફ્લાય ફ્લેક્સ દૂર કરી શકે છે જેથી ગૂંચવાયેલા ફ્લાય ફ્લેક્સને કારણે યાર્નનો પુરવઠો ઓછો ન થાય.
૬. નિયંત્રણ પદ્ધતિ
સરળ બટન ઓપરેશન કંટ્રોલ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ ઓપરેટિંગ પરિમાણોના સેટિંગ, ઓટોમેટિક સ્ટોપ અને ફોલ્ટના સંકેતને પૂર્ણ કરવા માટે થાય છે. તેમાં મુખ્યત્વે ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર, કંટ્રોલ પેનલ (જેને ઓપરેશન પેનલ પણ કહેવાય છે), ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ બોક્સ, ફોલ્ટ ડિટેક્શન સાધનો, ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
૭. રેક ભાગ
ફ્રેમ ભાગમાં ત્રણ પગ (જેને નીચેનો પગ પણ કહેવાય છે), સીધા પગ (જેને ઉપરનો પગ પણ કહેવાય છે), મોટી પ્લેટ, ત્રણ કાંટા, રક્ષણાત્મક દરવાજો અને ક્રીલ સીટનો સમાવેશ થાય છે. રેકનો ભાગ સ્થિર અને સલામત હોવો જરૂરી છે.


પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૦૯-૨૦૨૪
વોટ્સએપ ઓનલાઈન ચેટ!