બાંગ્લાદેશમાં ટેક્સટાઇલ મિલો અને સ્પિનિંગ પ્લાન્ટ્સ યાર્ન બનાવવા માટે સંઘર્ષ કરે છે,ફેબ્રિક અને કપડા ઉત્પાદકોમાંગને પહોંચી વળવા અન્યત્ર જોવાની ફરજ પડી છે.

બાંગ્લાદેશ બેંકના ડેટા દર્શાવે છે કેકપડા ઉદ્યોગહમણાં પૂરા થયેલા નાણાકીય વર્ષના જુલાઈ-એપ્રિલના સમયગાળા દરમિયાન $2.64 બિલિયન મૂલ્યના યાર્નની આયાત કરવામાં આવી હતી, જ્યારે નાણાકીય વર્ષ 2023ના સમાન સમયગાળામાં આયાત $2.34 બિલિયન હતી.

ગેસ પુરવઠાની કટોકટી પણ પરિસ્થિતિમાં મુખ્ય પરિબળ બની છે. સામાન્ય રીતે, ગાર્મેન્ટ અને ટેક્સટાઈલ ફેક્ટરીઓને સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર કામ કરવા માટે લગભગ 8-10 પાઉન્ડ પ્રતિ ચોરસ ઈંચ (PSI)ના ગેસના દબાણની જરૂર પડે છે. જો કે, બાંગ્લાદેશ ટેક્સટાઇલ મિલ્સ એસોસિએશન (BTMA) અનુસાર, દિવસ દરમિયાન હવાનું દબાણ ઘટીને 1-2 PSI થઈ જાય છે, જે મોટા ઔદ્યોગિક વિસ્તારોમાં ઉત્પાદનને ગંભીર અસર કરે છે અને રાત્રિ સુધી પણ ચાલે છે.

ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે હવાના નીચા દબાણે ઉત્પાદનને લકવાગ્રસ્ત કરી દીધું છે, જેના કારણે 70-80% ફેક્ટરીઓ લગભગ 40% ક્ષમતા પર કામ કરવાની ફરજ પાડે છે. સ્પિનિંગ મિલના માલિકો સમયસર સપ્લાય ન કરી શકતાં ચિંતિત છે. તેઓએ સ્વીકાર્યું કે જો સ્પિનિંગ મિલો સમયસર યાર્ન સપ્લાય કરી શકતી નથી, તો ગારમેન્ટ ફેક્ટરીના માલિકોને યાર્ન આયાત કરવાની ફરજ પડી શકે છે. ઉદ્યોગસાહસિકોએ એ પણ ધ્યાન દોર્યું હતું કે ઉત્પાદનમાં ઘટાડાથી ખર્ચમાં વધારો થયો છે અને રોકડ પ્રવાહમાં ઘટાડો થયો છે, જે કામદારોના વેતન અને ભથ્થાં સમયસર ચૂકવવા માટે પડકારરૂપ બનાવે છે.

ગારમેન્ટના નિકાસકારો પણ પડકારોને ઓળખે છેકાપડ મિલો અને સ્પિનિંગ મિલો. તેઓ નિર્દેશ કરે છે કે ગેસ અને પાવર સપ્લાયમાં વિક્ષેપને કારણે RMG મિલોની કામગીરીને પણ ગંભીર અસર થઈ છે.

નારાયણગંજ જિલ્લામાં ઈદ અલ-અદહા પહેલા ગેસનું દબાણ શૂન્ય હતું પરંતુ હવે વધીને 3-4 PSI થઈ ગયું છે. જો કે, આ દબાણ તમામ મશીનો ચલાવવા માટે પૂરતું નથી, જે તેમના ડિલિવરી સમયને અસર કરે છે. પરિણામે, મોટાભાગની ડાઇંગ મિલો તેમની ક્ષમતાના માત્ર 50% પર કાર્યરત છે.

30 જૂનના રોજ જારી કરાયેલા કેન્દ્રીય બેંકના પરિપત્ર મુજબ, સ્થાનિક નિકાસલક્ષી કાપડ મિલોને રોકડ પ્રોત્સાહન 3% થી ઘટાડીને 1.5% કરવામાં આવ્યું છે. લગભગ છ મહિના પહેલા, પ્રોત્સાહન દર 4% હતો.

ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રો ચેતવણી આપે છે કે જો સરકાર સ્થાનિક ઉદ્યોગોને વધુ સ્પર્ધાત્મક બનાવવા માટે તેની નીતિઓમાં સુધારો નહીં કરે તો રેડીમેડ ગારમેન્ટ ઉદ્યોગ "આયાત આધારિત નિકાસ ઉદ્યોગ" બની શકે છે.

“30/1 કાઉન્ટ યાર્નની કિંમત, સામાન્ય રીતે નીટવેર બનાવવા માટે વપરાય છે, એક મહિના પહેલા $3.70 પ્રતિ કિલો હતી, પરંતુ હવે ઘટીને $3.20-3.25 થઈ ગઈ છે. દરમિયાન, ભારતીય સ્પિનિંગ મિલો સમાન યાર્નને $2.90-2.95માં સસ્તી ઓફર કરી રહી છે, જેમાં ગાર્મેન્ટ નિકાસકારો ખર્ચ-અસરકારકતાના કારણોસર યાર્નની આયાત કરવાનું પસંદ કરે છે.

ગયા મહિને, BTMAએ પેટ્રોબંગલાના ચેરમેન ઝનેન્દ્ર નાથ સરકારને પત્ર લખ્યો હતો, જેમાં હાઇલાઇટ કરવામાં આવ્યું હતું કે ગેસ કટોકટીએ ફેક્ટરી ઉત્પાદનને ગંભીર અસર કરી છે, કેટલીક સભ્ય મિલોમાં સપ્લાય લાઇનનું દબાણ શૂન્યની નજીક આવી ગયું છે. જેના કારણે મશીનરીને ભારે નુકસાન થયું હતું અને કામગીરીમાં વિક્ષેપ સર્જાયો હતો. પત્રમાં એ પણ નોંધવામાં આવ્યું છે કે જાન્યુઆરી 2023માં પ્રતિ ક્યુબિક મીટર ગેસની કિંમત 16 રૂપિયાથી વધીને 31.5 રૂપિયા થઈ ગઈ હતી.